就在钢铁行业深陷产能过剩之际，宝钢股份有限公司(下称“宝钢”)投资建设的千万吨级湛江钢铁基地项目(下称“湛钢”)宣布投产。
　　3年前，在国家发改委核准批复湛钢项目时，湛江市市长王中丙欣喜的亲吻了批复文件，使湛钢“一吻成名”。然而，3年后钢铁业产能已严重过剩，钢价更是持续走低，湛钢项目因此被业内称为“生不逢时”。
　　上海钢联钢材事业部陈跃进向《中国经营报》记者表示，湛钢经历了太长的建设周期，而眼下国内精品钢材需求大幅下降，湛钢一开始就将面临举步维艰的尴尬局面。与此同时，宝钢湛江高炉点火，预示国内新一轮钢铁产能释放大潮开启。

　　梦工厂起航投产
　　9月25日，宝钢湛江钢铁一号高炉点火成功，冶炼、环保兼顾的钢铁“梦工厂”由此起航。
　　目前宝钢湛江钢铁基地各项主体工程已建设完毕，一号高炉自8月29日开始烘炉，于9月25日正式点火，为宝钢湛江钢铁基地项目打响头炮，标志着宝钢湛江钢铁正式进入生产阶段。
　　据介绍，湛江环保BOO项目由中冶建研院承接，是国内首个以BOO模式运作的环保项目，项目自2014年3月14日正式开工，焦化、原料、烧结、高炉、炼钢5个单元的非工艺除尘工程已全面进入试运营阶段，9月27日，炼钢渣处理工程也全面进入试运营阶段。湛江钢铁环保BOO工程旨在建设与钢铁工业相配套的钢渣处理及非工艺除尘设施，以此解决钢铁工业带来的环境问题。
　　“湛钢是宝钢的‘梦工厂’，无论是在建设初期还是在未来都是宝钢重中之重，在生产技术以及节能环保方面自然采用很多先进技术和资金支持。”陈跃进说。
　　产能咋化解
　　然而，在全行业需求放缓、产能过剩的今天，湛钢能否突出产能过剩的重围？
　　“湛钢总体向好，淘汰落后组建新产能是当前钢铁行业的趋势。湛钢是宝钢促进钢铁行业淘汰落后结构调整，完善国内外市场战略布局的重要举措。”陈跃进说。
　　即便如此，钢铁行业未来命运依然堪忧，产能与价格的矛盾仍需化解。

　　随着钢铁价格持续下降，主要用于建筑的螺纹钢期货价格过去两年里几乎被腰斩，而用于汽车和机械制造的热轧卷板期货价格自2014年3月问世以来已经累计下跌了42%。
　　另一方面，中国仍然在大量进口高等级钢材。据海关总署统计快报显示，上半年我国累计进口钢材665万吨。而以94%成材率计算，上半年我国净出口钢材折合粗钢却高达4867万吨。
　　“国内的钢铁产能过剩主要是粗钢产能严重过剩，在精钢及特殊钢材方面，我们的技术含量很低，产量也比较低。”一位不愿具名、且已经停产的西北某民营钢铁企业负责人透露说，我国进口的钢材价格通常是出口钢材价格的2倍甚至更高，这反映出中国的钢铁产能过剩主要集中在低级产品产能过程上。
　　该人士称，目前国内钢铁库存水平高于10亿吨，且有9亿吨都是较低级别的粗钢等产品。“这个数字非常可怕，按照现在的经济发展速度，意味未来三五年中国不产出一吨钢铁，我们的库存都够用了。”他表示，巨额库存也意味着钢铁企业的海量资金在睡大觉，而这些资金通常背负着惊人的财务成本。
　　他以自己所在的企业举例说，建厂之初借贷资金规模超过50亿元，每年仅还本付息的支出就高达10亿元规模。
　　新一轮释放
　　事实上，在钢铁价格下降的同时，产量也有所下降，但仍低于需求的降幅，供需矛盾加剧。
　　据国家统计局数据，今年上半年国内粗钢产量4.1亿吨，同比下降1.3%。与此同时国内上半年钢材价格加速下跌，降幅为19.7%，已经超过2014年全年10.6%的降幅。
　　另据中钢协数据，今年前五个月101家重点统计钢铁企业利润总额仅为5.28亿元，主营业务亏损达165亿元。
　　彼时，宝钢在中报称，上半年宝钢营业收入为807.71亿元，同比下降17.24%，净利润为31.74亿元，同比增长仅为0.65%。
　　“当前国内大约有12亿吨粗钢产能。按上半年粗钢产量估算，全年产量在8.2亿吨，产能利用率仅为68%。从各种数据分析来看，国内粗钢产能处于严重过剩阶段。”一位券商研究员表示，这也是当前钢价大幅下降，钢铁企业生产经营陷入困境的根本原因。

　　“消化产能最好的方式是不再增加新产能，但是一些项目规划之初并没有预料到当前的局面，未来一到两年还会有新一轮的钢铁产能进一步集中释放或上马。如武钢防城港项目，台塑越南1500万吨项目等。”陈跃进说。
　　但对于产能过剩的说法，薛和平并不认同。他表示，产能过剩全行业都在提，这只是经济下行的一个表现，经济低迷时需求减少供自然大于求，经济持续增长之后，产能自然会被化解。
　　“当前中国工业化以及城镇化尚未完成，而钢铁作为经济建设的基础材料，需求量仍将保持在一定规模，国家提出的‘一带一路’等战略也为钢铁业带来机遇，化解产能只是时间问题。”薛和平说。　　
来源：中国经营报